很多小伙伴不明白溢流閥和順序閥的區(qū)別，在有的原理圖中兩者的符號(hào)是相似的，甚至是一樣的。如果對(duì)這兩種閥的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚的話，是很讓人撓頭的！接下來(lái)小編就為大家分析一下兩者的區(qū)別，讓小伙伴們?cè)谑褂眠@兩種閥及分析原理圖中不會(huì)走彎路。
溢流閥
溢流閥（pressure relief valve）是幾乎所有液壓系統(tǒng)都有的，在系統(tǒng)的地位是十分重要的。
功能與應(yīng)用
如圖1所示，溢流閥有閥體A、閥芯B和彈簧C等基本部件組成。溢流閥至少有一個(gè)進(jìn)口P和一個(gè)出口T。溢流閥的溢流只是一個(gè)表象。本質(zhì)是限壓：通過(guò)溢流限壓。
圖一
負(fù)載決定壓力，溢流閥只是限制壓力，溢流閥本身不能產(chǎn)生壓力。各種類型的溢流閥的基本共同點(diǎn)就是：
1、當(dāng)進(jìn)口的壓力達(dá)到設(shè)定值后，溢流會(huì)開(kāi)啟溢流。
2、彈簧腔一般都與出口相連，背壓等于出口壓力。因此，除了個(gè)別帶卸荷的類型外，出口壓力都1:1的直接增高開(kāi)啟壓力。若希望不受出口壓力影響，則應(yīng)考慮用順序閥（見(jiàn)下面介紹）。
溢流閥的基本功能如下：
1、作安全閥用，用來(lái)限制系統(tǒng)壓力，起到以下作用。
（1）避免系統(tǒng)、元件及管道損壞
（2）避免原動(dòng)機(jī)如電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大而停車（圖二）
圖二
（3）避免液壓缸或液壓馬達(dá)產(chǎn)生過(guò)大的力矩，從而損壞相連接的部件（圖三）
圖三
在這幾種情況下，溢流閥是常閉的（正常不開(kāi)啟，起作用的時(shí)候才開(kāi)啟）
2、作控制閥用，它把全部系統(tǒng)或部分壓力保持在一個(gè)特定的水平或范圍
（1）為進(jìn)出口節(jié)流調(diào)速回路溢出多余的流量（圖四中a、b），此時(shí)可稱為定壓閥。
（2）在回油路上造成背壓，以提高運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，此時(shí)常被稱為背壓閥（圖四中的c）
（3）在雙泵回路或蓄能器回路中卸荷，此時(shí)常被稱為卸荷閥
圖四
順序閥
順序閥（sequence valve）初是從溢流閥發(fā)展而來(lái)的。其彈簧腔有單獨(dú)的端口，開(kāi)啟壓力只受入口壓力影響，不受出口壓力影響，即成為順序閥，用于控制順序工作。自從一些大公司把三通型也歸入順序閥后，現(xiàn)在的順序閥已大大的突破了原來(lái)的定義。現(xiàn)在，通常把所有液控開(kāi)啟、關(guān)閉或換向但不屬于溢流閥或液動(dòng)換向閥的閥都?xì)w為順序閥。順序閥與液動(dòng)換向閥已無(wú)截然的分解，不同在于，順序閥的控制壓力一般都可調(diào)，且較高。
功能與應(yīng)用
順序閥的通流開(kāi)口可以在壓力作用下改變，可用于較多場(chǎng)合，例如：
1、控制兩個(gè)或多個(gè)液壓缸、馬達(dá)或多級(jí)缸的動(dòng)作順序。
在（圖五）中，在B通壓力油、A通回油時(shí)，順序閥V1可以使去往缸C1的通道，只有在缸C2無(wú)桿腔的壓力達(dá)到一定值之后才開(kāi)啟，從而使缸C1遲于C2伸出。
在A通壓力油、B回油時(shí)，順序閥V2可以使缸C2遲于C1縮回。
閥V1、V2的彈簧腔硬單獨(dú)回油。這樣他們的切換壓力就不會(huì)受工作壓力的影響。
圖五
2）把部分的壓力保持在一個(gè)特定的水平或范圍，如（圖六）為一個(gè)絞車剎車系統(tǒng)。只有當(dāng)剎車壓力高于順序閥的調(diào)定值時(shí)，通往絞車系統(tǒng)的通道才會(huì)開(kāi)啟。
圖六
3）在回油路的壓力不固定，如閥出口帶冷卻器，或至油箱的管道長(zhǎng)且相對(duì)溢流量偏小，但又希望精確控制壓力時(shí)，代替溢流閥。普通溢流閥的彈簧腔與出口相連，出口壓力直接影響閥的開(kāi)啟壓力，從而影響系統(tǒng)壓力，而順序閥的彈簧腔單獨(dú)回油箱，就可以避免出口壓力的影響。
圖七
下面附兩張溢流閥和順序閥的結(jié)構(gòu)圖紙來(lái)比較兩者結(jié)構(gòu)上的不同
順序閥
溢流閥
順序閥
溢流閥
由上面的結(jié)構(gòu)圖和原理圖可知，順序閥的出口2和彈簧腔3是分開(kāi)的，溢流閥出口2和彈簧腔B連在一起的。所以順序閥是不受出口負(fù)載的影響的。
